Stage de pilotage monoplace
Activité originale qui séduit de plus en plus de passionnés de sport automobile, le stage de pilotage en monoplace vous donne l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un pilote professionnel sur un circuit proche de chez vous ! Envie d’enfiler un casque intégral et de vous prendre pour Lewis Hamilton, Alain Prost ou Kimi Räikkönen, le temps d’un après-midi ou une journée entière ? Diabolo vous immerge dans l’univers de la monoplace : Formule Campus, Formule F4 ou Formule FR 2000 n’auront plus de secret pour vous !
Seul au volant
Montez à bord d'une monoplace, donc seul au volant, et offrez-vous une séance de pilotage sur circuit inoubliable !
L'expérience de la compétition
- De 130 à 220 cv
- De 400 à 520 kg
- De 190 à 250 km/h
Le plaisir à l’état pur
C’est la voiture de course par excellence, la monoplace est pensée dans les moindres détails pour la performance et l’efficacité sur circuit.
Un stage de pilotage monoplace : Comment ça marche ?
Avec son accueil, le stagiaire profite d’un briefing complet avec passage en revue des spécificités de la conduite en monoplace. Assuré par un moniteur professionnel détenteur du BPJEPS, ce briefing aborde notamment les notions de freinage dégressif, les trajectoires, la coordination volant-pédalier, l’utilisation des palettes, la procédure de départ ou encore les règles de sécurité qu’il est important de garder à l’esprit une fois sur la piste.
À l’issue de cette présentation, le stagiaire rejoint la piste pour deux tours de reconnaissance du circuit destiné à découvrir les spécificités de la piste et mettre en application les notions abordées précédemment. Vient ensuite la session de pilotage à proprement parler, durant laquelle le participant peut pleinement profiter de sa monoplace !
Si le passionné qui réalise un stage de pilotage en voiture GT est généralement accompagné d’un instructeur professionnel pendant sa session de pilotage, il en va autrement en monoplace dans laquelle il n’y a par définition qu’une seule et unique place. Durant les différents tours, l’instructeur observe ainsi attentivement la façon de piloter du stagiaire afin de lui prodiguer des conseils personnalisés entre chaque série afin de l’aider à améliorer ses performances.
Piloter une monoplace sur un circuit automobile partout en France
Avec son accueil, le stagiaire profite d’un briefing complet avec passage en revue des spécificités de la conduite en monoplace. Assuré par un moniteur professionnel détenteur du BPJEPS, ce briefing aborde notamment les notions de freinage dégressif, les trajectoires, la coordination volant-pédalier, l’utilisation des palettes, la procédure de départ ou encore les règles de sécurité qu’il est important de garder à l’esprit une fois sur la piste.
Formule Campus
Dotée de 130 chevaux pour 400 kg, la Formule Campus est le véhicule idéal pour apprivoiser les sensations singulières de la conduite en monoplace en douceur. Capable de passer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 190 km/h, la Campus est une monoplace très légère qui se manie avec beaucoup de facilité !
Formule F4
Avec son moteur propulsé par 160 ch et son poids de 440 kg sur la balance, la Formule F4 est un véhicule utilisé par les pilotes débutants qui envisagent une carrière dans l’une des catégories supérieures (F3, F2 et F1). Utilisée dans des championnats nationaux et internationaux, la Formule F4 est capable d’atteindre 220 km/h en ligne droite.
Formule FR2000
Reine des monoplaces à destination des débutants et des pilotes plus confirmés, la Formule FR 2000 est une voiture très performante qui vous permettra de ressentir des sensations incroyables, proches de celles que peuvent vivre les pilotes de F1 une fois en course. D’une puissance de 220 ch, capable de tutoyer les 250 km/h, ce bolide avec châssis en carbone et boîte de vitesses séquentielle vous attend sur l’un des huit circuits de votre choix !
Vos questions sur les stages de pilotage monoplace
Il est nécessaire d’être titulaire d’un permis B valide et âgé de 18 ans ou plus pour pouvoir conduire une monoplace, même dans le cadre d’un stage de pilotage. Il vous sera demandé de présenter ce permis le jour de votre stage.
La taille maximale autorisée pour réaliser un stage en monoplace est fixée à 1,92 m. Elle peut légèrement différer selon les modèles de voitures, d’où l’intérêt de vous renseigner en amont.
Le prix d’un stage de pilotage en monoplace dépend grandement de la formule et du circuit choisis, mais aussi du véhicule. Il est en effet possible de dénicher des stages en monoplace à 250 € pour une formule découverte de 6 à 9 tours, jusqu’à 800 € pour une journée complète en Formule Renault 2.0 (de 20 à 28 tours, selon le circuit).
Aboutissement technique de la monoplace, la F1 est un véhicule très puissant réservé à une élite de pilotes. Quelques très rares écoles de pilotage proposent des stages de pilotage en F1 dont les prix sont néanmoins beaucoup plus élevés que le coût d’un stage en monoplace classique. Comptez en effet entre 1 500 € et 18 000 € pour vous mettre dans la peau d’un pilote de Formule 1 l’espace de quelques tours de circuit. Hormis des performances un peu en deçà, les Formules Campus, F4 et Renault FR 2000 représentent un excellent compromis, en demeurant plus rapides et maniables que la plupart des voitures GT.
La liste des circuits où réaliser un stage en monoplace
Bonne nouvelle ! Plusieurs circuits répartis sur le territoire sont ouverts aux stages en monoplace. Parmi ces différentes pistes, qui bénéficient toutes d’une homologation pour accueillir ce type de discipline, on dénombre huit circuits particulièrement réputés sur lesquels nous vous donnons l’occasion de vous essayer au plaisir d’une conduite réactive, maniable et rapide, au ras du sol !
- Circuit de Haute Saintonge (17)
- Circuit du Laquais (38)
- Circuit d’Albi (81)
- Circuit du Val de Vienne (86)
- Circuit de Haute Saintonge (17)
- Circuit de Nogaro (32)
- Circuit de Ledenon (30)
- Circuit Pau Arnos (64)
- Circuit de la Ferté Gaucher (77)